Sattelzugmaschinen
Actros, eActros, TGX, S-Way, FH – ab Werk, Niederlassung oder Händler, auch mit Auflieger.
Sattelzugmaschinen, Fahrgestelle, Kipper, Koffer- und Pritschen-LKW – wir überführen Nutzfahrzeuge aller Klassen ab München in ganz Deutschland und zurück. Täglich für Daimler Truck, MAN, Iveco und Volvo unterwegs.

Actros, eActros, TGX, S-Way, FH – ab Werk, Niederlassung oder Händler, auch mit Auflieger.
Chassis zum Aufbauhersteller und fertige Fahrzeuge zurück zum Kunden – inklusive Terminabstimmung.
Baustellen-, Kommunal- und Sonderfahrzeuge – unsere Fahrer sind an Nebenantriebe und Aufbauten gewöhnt.
eActros, eTGX & Co.: Wir planen Ladestopps und Vorkonditionierung so, dass die Reichweite reicht.
Nein – nicht zugelassene LKW überführen wir mit unserem roten Überführungskennzeichen inklusive Versicherung. Dafür berechnen wir gegebenenfalls einen leichten Aufpreis, den Sie vorab in der Preisauskunft sehen.
Alle LKW-Fahrer haben Klasse CE, Fahrerkarte und Erfahrung mit Sattelzügen, Fahrgestellen und Aufbauten. Für reine Überführungen ist die Schlüsselzahl 95 nicht erforderlich.
Rund drei Stunden reine Fahrzeit. Abholung am Vormittag, Übergabe am frühen Nachmittag – der Fahrer fährt mit der Bahn zurück.
Ja, auch komplette Züge, Gliederzüge und Fahrzeuge mit Anhänger. Geben Sie das in der Anfrage an, dann planen wir Maße, Gewicht und Fahrzeit entsprechend.
Jede Strecke auch in Gegenrichtung zurück nach München.
Strecke, Fahrzeuggröße und Zulassungsstatus eingeben – Sie erhalten werktags innerhalb von 60 Minuten Ihre persönliche Preisauskunft. Unverbindlich, ohne Registrierung.